下单，骑手半个多小时送货上门，这才是年轻人最喜欢的方式，也是大势所趋。
至于配送费也好说，不足49元收取4元配送费，超过49元免配送费。
随随便便凑几样就超过49元，就能免配送费，绝对是年轻用户的最爱。
前世的王逸就是如此。
像是肉类，王逸不放心美团优选和多多买菜。
都是从京东秒送或者淘鲜达，选择附近的家家悦、盒马生鲜等连锁大超市下单，半个多小时送货上门。
这种渠道的肉类，都是附近的连锁超市直供，品质有保障。
而美团多多的肉类，虽然更便宜，但吃起来真不是那个味，像是冷冻了很久的肉。
还是京东秒送和淘鲜达，更合适。
不过这一次，王逸要提前推出这个模式，在淘宝之前，就上线小时达！
名字简单明了，小时达，一小时内必达！
要知道，下楼去超市买菜，来来回回，加上停车，购物，一个小时都未必够。
何况买的东西多了，没有车，运回家都是问题。
而小时达的出现，不管是肉禽蛋白，还是烟酒糖茶，都半个多小时送达。
就算是买箱30元的啤酒，骑手都能给送上门。
哪怕配送方面不赚钱，甚至赔钱，都无所谓。
周边超市在饿了么、美柚商城实现的成交，饿了么和美柚都会抽成20%！
线下超市，不同品类的利润在30%-60%之间，哪怕被饿了么、美柚抽走20%，依旧有很可观的利润。
毕竟一旦上线饿了么、美柚，线下超市也会多了很多线上的营收。
若是超市不上线饿了么，其他竞争对手也会上线，线上购物的用户就会被竞争对手拿下，那损失更多。
小时达的出现，就像外卖平台一样，区别也只是外卖革的是餐饮的命，而小时达革的是商超的命！
王逸有了规划，先借助饿了么骑手，实现美柚商城、星逸商城小时达。
等发展起来，再进一步扩大，实现周边商超小时达！
一旦星逸小时达做起来，未必不能弯道超车！
眼下综合性电商平台被淘宝，京东，以及腾讯系和苏宁等电商平台统治，早已一片红海。
王逸即便要做综合性电商平台，也前途艰难，除非和拼多多一样，冲刺下沉市场，打价格战。
但做拼多多影响星逸科技的
至于配送费也好说，不足49元收取4元配送费，超过49元免配送费。
随随便便凑几样就超过49元，就能免配送费，绝对是年轻用户的最爱。
前世的王逸就是如此。
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都是从京东秒送或者淘鲜达，选择附近的家家悦、盒马生鲜等连锁大超市下单，半个多小时送货上门。
这种渠道的肉类，都是附近的连锁超市直供，品质有保障。
而美团多多的肉类，虽然更便宜，但吃起来真不是那个味，像是冷冻了很久的肉。
还是京东秒送和淘鲜达，更合适。
不过这一次，王逸要提前推出这个模式，在淘宝之前，就上线小时达！
名字简单明了，小时达，一小时内必达！
要知道，下楼去超市买菜，来来回回，加上停车，购物，一个小时都未必够。
何况买的东西多了，没有车，运回家都是问题。
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就算是买箱30元的啤酒，骑手都能给送上门。
哪怕配送方面不赚钱，甚至赔钱，都无所谓。
周边超市在饿了么、美柚商城实现的成交，饿了么和美柚都会抽成20%！
线下超市，不同品类的利润在30%-60%之间，哪怕被饿了么、美柚抽走20%，依旧有很可观的利润。
毕竟一旦上线饿了么、美柚，线下超市也会多了很多线上的营收。
若是超市不上线饿了么，其他竞争对手也会上线，线上购物的用户就会被竞争对手拿下，那损失更多。
小时达的出现，就像外卖平台一样，区别也只是外卖革的是餐饮的命，而小时达革的是商超的命！
王逸有了规划，先借助饿了么骑手，实现美柚商城、星逸商城小时达。
等发展起来，再进一步扩大，实现周边商超小时达！
一旦星逸小时达做起来，未必不能弯道超车！
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王逸即便要做综合性电商平台，也前途艰难，除非和拼多多一样，冲刺下沉市场，打价格战。
但做拼多多影响星逸科技的