功能也更完善。

    他瞥了一眼那些大匠,见他们正在认认真真的动笔描画,他这才满意的微微一笑。

    蒸汽火车的重要性绝非一般,他必须让蒸汽火车行驶在大明两京十三省每一个角落上。

    他已经想好了,大明的第一条铁路就是北京到南京的两京铁路。

    一个是大明的都城,一个是大明的陪都,这两地方是大明最重要的两个城市。

    【1830年,在利物浦到曼彻斯特铁路开通的第二年头。

    客运量增长极大,火箭号已经不堪重负。

    这年6月,由小斯独立完成的行星号机车开始运行。

    这次罗伯特斯蒂芬森将气缸水平放置,减少上下颠簸,位置转移到底部,布局更紧凑。

    使用卧式火管锅炉,内外火箱和烟箱制成整体。

    在锅炉顶端增加气包,使进入气缸的蒸汽更加干燥。

    在轮轴组合上,调换了动轮与从轮的位置,动轮在后,从轮变为导轮,运行更稳定。

    行星号大量出口,在欧洲被广泛仿制。

    直到19世纪末,在欧洲的支线上仍然可以看到行星号。

    罗伯特斯蒂芬森不仅能造蒸汽火车,也能建大桥。

    他在建设不列颠尼亚铁路桥中,进行了力学,材料,施工的研讨,促进了金属结构的应用。

    铆接熟铁,迅速成为桥梁建设的主要材料。

    1848年,老乔治斯蒂芬森于67岁去世。

    罗伯特斯蒂芬森于11年后去世,时年58岁。

    作为伟人葬于伦敦威斯敏斯特大教堂内。

    在他们身后,火车帝国正在快速长大,迅速改变着城市和乡村面貌。

    人类社会像飞行运动的车轮一样,日新月异。】

    各朝古人看到斯蒂芬森最后的埋葬地,多多少少有些触动。

    他们算是发现了,只要是做出重大贡献的人,死后就能葬入大教堂受到世人的供奉。

    之前发明蒸汽机的瓦特就是如此,死后葬入大教堂。

    现在创造蒸汽火车的斯蒂芬森也同样如此,也是葬于大教堂。

    生前做出伟大贡献,死后受到世人的香火供奉,流芳百世,这让他们羡慕不已。

    不过他们也知道,以瓦特和斯蒂芬森的功绩,得以名垂千古完全没问题。

    毕竟不管是蒸汽机,还是蒸汽火车,都给老百姓的生活带来了巨变。


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