唐州郡之间道路四通八达,通往某一地区常常有两条或两条以上的道路。

    按用途来说,主要有三种道路,驰道、贡道、驿道。

    所谓驰道,就是供他出行的专用道路。

    因为专供皇帝及其侍从们骑马驾车奔驰,所以才得了驰道这个名。

    既然事涉帝王,自然是全国规格最高、修建得最好的道路。

    说起来,大唐的驰道如此发达,还要多亏了杨广这个败家子。

    因为杨广出了名的爱全国巡幸,这就少不了修建驰道。

    比如大业三年的时候,杨广巡幸榆林后,还准备北出塞外,耍耍威风。

    突厥可汗没辙,只能把全部的百姓都拉去修路,从榆林北部边境直修到自己的老窝。

    而如今大唐的驰道,几乎全部是继承隋朝的。

    除了驰道还有贡道,这是地方向朝廷输送各种进贡物资的道路通称。

    贡道的作用非同小可,相当于朝廷的大动脉,所以朝廷对贡道的畅通极其重视。

    凡是贡道所经,当地官府都要负责进行维修和护理。

    同时,朝廷也会任用专门官员,不断对贡道进行优化。

    而驿道是官民商旅的通行大道,也是全国交通的主干线。

    驿道以长安为中心,向四面八方展开。

    根据朝廷官员的统计,全国的驿道有六七万里之长。

    这个数字比不上后世,但比前朝要好得多。

    “2008年到2015年,这些年是我国高速公路的跨越式发展阶段。”

    “2008年,为应对美国次贷危机对我国的不利影响。”

    “高层领导又一次做出扩大内需、促进经济增长的重大决策部署,又一次为交通运输业实现新的发展提供了机遇。”

    “为应对金融危机,公路行业以国家高速公路建设为重点,进一步加快了高速公路建设步伐。”

    “2009年,全年完成公路建设投资超过9668亿元,同比增长40%以上。”

    “同年底,高速公路里程达到6.51万公里。”

    “2010年,公路建设投资历史性地突破了万亿元大关。”

    “高速公路总里程突破7万公里,达到74113公里。”

    “十二五期间,全国高速公路建设取得历史性新突破。”

    “五年间,公路累计完成投资7万亿元,是十一五期的近2倍。”


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