这一切的前提是运输干草，而不是运输没有脱水干燥的鲜草。
考虑到这种情况，就近在种植园附近建立小型的干草厂，就是一个必然的选择，鲜草运输极限就在20～30公里，超过这个距离，成本就不划算了。
其实最好的方案是直接在附近养殖猪牛羊。
但是江淼和海陆丰公司还没有做好准备，也不想让分公司的业务变得更加复杂。
因此他暂时搁置了这个方案。
可惜赣南和岭南之间没有运河直接连接，不然草料运输成本可以下降一大截。
未来赣南等地生产的草料，只能本地消化，或者通过赣江河运的方式，出售给赣北地区的养殖场。
这还是高价值的紫苜蓿，要是普通的干草，根本不值得远距离运输。
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考虑到这种情况，就近在种植园附近建立小型的干草厂，就是一个必然的选择，鲜草运输极限就在20～30公里，超过这个距离，成本就不划算了。
其实最好的方案是直接在附近养殖猪牛羊。
但是江淼和海陆丰公司还没有做好准备，也不想让分公司的业务变得更加复杂。
因此他暂时搁置了这个方案。
可惜赣南和岭南之间没有运河直接连接，不然草料运输成本可以下降一大截。
未来赣南等地生产的草料，只能本地消化，或者通过赣江河运的方式，出售给赣北地区的养殖场。
这还是高价值的紫苜蓿，要是普通的干草，根本不值得远距离运输。
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