层才会通过改革的手段,逐步开放相关的市场。

    就在陆舟正准备找个位置坐下的时候,忽然有人从后面喊了声他的名字。

    停住了脚步,陆舟回头看去,只见一位穿着西装、约莫五六十岁的男人,正面带笑容地向这边走来。

    盯着他看了一会儿,陆舟渐渐想起了他的名字。

    徐远明,科技部二把手。

    就在之可控聚变工程的表彰大会上,他和这位稍微聊过几句。

    “徐书记?”笑着握住他伸来的右手晃了晃,陆舟寒暄了一句道,“好久不见了。”

    “哈哈,其实也就两个月吧,”热情地晃了晃陆舟的右手,松开了之后,徐远明笑着说,“会议马上就要开始了,咱们边走边说吧。”

    在徐远明的邀请下,陆舟与他一同向礼堂内的方向走去。

    在这一路上,通过和徐书记的谈话,陆舟对国内航天工业的现状也算是有了一个初步的了解。

    尤其是在他最关心的预算方面。

    总的来说,情况非常的不乐观。

    目前而言,华国航天预算每年只有大约20亿美元,而且这还是长征、北斗、嫦娥、神舟、天舟、天宫等等加在一起。

    而当初美国在阿波罗计划上的总耗资却达到了225亿美元,占当时美国GDP的0.57%!放到现在这225亿美元值多少钱不太好计算,但放在当时打造一支航母战斗群还是绰绰有余。

    航天有多烧钱,由此可见一斑!

    更何况还存在着工业底蕴、发动机技术积累……这些都是花钱都不一定能解决的了的问题。

    徐书记的座位就在陆舟的旁边。

    和陆舟一起坐下了之后,他缓缓开口,继续说道。

    “在小火箭上我们已经不逊色于西方国家,但在大型火箭的运载能力上我们和美国,和俄罗斯,都存在着不小的差距。”

    “长征五号的近地轨道运载力只有25吨,到了同步轨道只有18吨,到地月转移轨道更是只有8吨左右。而我们的神舟十一号载人飞船,起飞质量差不多也是8吨这个数字。考虑到登月飞船必须针对月球的磁场环境重新设计,还得携带至少3吨重的登月舱和5吨以上的生活舱,整个登月飞船的最终重量可能超过20吨这个数字。”

    “以我们现在的火箭技术,想要完成载人登月几乎是不可能的。”

    陆舟若有所思地点了点头。

    发动机这个东西,牵扯到

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