一个好车手,他为人谦和,对后辈也乐于提携,但是他真的老了,完全就是无欲无求,所以才会出现现在这种情况。

    看来,自己真应该

    帮他一把,让他早点退役享受生活算了。

    现在的新规中,重新恢复了进站加油这一个重要的举措,在过去的几年中,取消了进站加油,这使得观赏性大大降低,引起了观众和很多车手的不满,于是在经过六年的试验之后,终于重新恢复了。

    不过,很多车手都不会采取超过两次加油的做法,一般都是一次进站加油,这样也是有利有弊的,选择都是出于当时的情况的。

    比如说,领先很多的话,可以选择二次进站加油的做法,因为车上的油少,速度就能更快。

    但如果领先的优势很小,那一般的做法就是一次进站,这样才能确保自己的地位。

    就比如现在,咸米顿看上去也是采取二次进站加油的做法,他在第三十圈的时候进站换胎,同时也开始加油,但是并没有加多少,这使得他节省了很多时间。

    当他出站后,并没有落后多少,而且趁着别的纷纷进站时,一举夺回了领先,并且越拉越大。

    而拉科涅也采取了同样的做法,他想超车,也得让自己的速度提一点,这样一来,就可以等待前面的车手出错,只要有人出错,他就可以有机会了。

    “有没有学到一些东西?”卢卡微笑道。

    周文定微微点头,说道:“我想,今天的比赛对我的影响很大!”

    “那就好,认真看!”卢卡点头说。

    到了第四十圈的时候,咸米顿再一次进站,而这时,天空不作美了,开始飘飘洒洒的下起了小雨。

    咸米顿趁机换上了雨胎,这也太巧了,如果他早一圈进站的话,也许今天的结果就会有所改变了,因为他一旦多进一次站换胎,也许就会让后面的人赶超了。

    很多车手都叫苦不已,因为他们比咸米顿先进站,而且很多都是才进了不到几圈,这样一来,情况就不妙了。

    拉科涅的运气也不错,他基本上是跟着咸米顿后面进站的,所以也及时换上了雨胎。

    这种雨胎就是针对下雨天气用的轮胎,抓地力比普通的轮胎强很多,可以保证在同样速度的情况下,安全得多。

    有些车手想拼一拼,并没有马上进站,还希望这雨能早点停下来。

    于是,意外就这样发生了。

    连续几辆车都发生了车子飘移出去,直接撞

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