革新办法,马上就推广。】

    各朝古人恍然大悟,这才明白过来,原来蒸汽火车的原型来自马拉矿车。

    在蒸汽火车发明之前,为了运送煤矿货物,特意修建两条铁轨,让马拉着货物在铁轨上行驶。

    后来瓦特的蒸汽机出现后,就用蒸汽机来代替马匹运送货物,进而创造出蒸汽火车。

    还别说,马拉着货车在两条铁轨上行驶,确实可以加快速度。

    尽管他们还没有试过这种方法,但稍微一想就知道,马拉货车的方式要比他们现在的办法好得多。

    各朝目前运送矿石的办法很原始,由矿工挖出矿石后,再架着马车运送矿石去指定地点加工。

    虽说两者都是马拉着货车,但最大的不同。

    就是一个只是单纯的马车运送货物,而另一个则是铺设了马车专门行驶的铁轨。

    哪一个运送货物的速度更快,不用细想也知道。

    英国的这一办法倒是启发了各朝的矿主,他们在思考要不要采用这种方法。

    毕竟只是铺设两条铁轨,就能大幅度的提高运输效率,怎么看都划算。

    不过随即他们就打消了这个想法,原因很简单。

    马拉货车的办法虽好,但马上就要有更高效的运输方式。

    等蒸汽火车视频播放完后,他们相信朝廷肯定会组织人员研究蒸汽火车的。

    到了那时,他们只需要慢慢等待蒸汽火车的诞生就行。

    【瓦特让人们认识到蒸汽的力量,很多人都向这个目标发起挑战,特里维西克是这个领域的先行者。

    他认为用高压蒸汽能制造出功率大、体积小的蒸汽机车。

    他采用圆柱体锅炉,使气压均匀分布,能承受三个大气压。

    首创火筒,提高了燃烧效率,改进了烟囱的设计。

    这种烟囱是后来火管的雏形,用铅制铆钉做安全阀门。

    1804年,他造出新城堡号,这是世界上第一辆火车。

    可惜,为马车准备的铸铁轨道承受不住这个铁疙瘩,轨道全部压坏,投资人没了信心,潜在客户也跑了。

    特里维西克被迫卖掉了专利,以维持生活。

    他出身富贵,才华横溢,却并不踏实。

    他不准备解决铁轨问题,去干别的了,做了一堆失败的生意,最后被困在南美洲。

    在南美,他遇到乔治斯蒂芬森的儿子罗伯特斯蒂芬森,他是特里维西克的铁

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