作为可以吊起3200吨货物的蓝鲸3型，其长度达到了583米，直径为98.6米，内部拥有270万立方米氢气。
半个小时之后。
蓝鲸3001号飞艇，缓缓停泊在江新造船厂上空。
站在这艘飞艇下方，那感觉真的非常震撼和压抑，整个天空一下子黑了，有一种隐天蔽日的感受。
蓝鲸飞艇公司前几天已经派人过来，带着通信车、信号引导车和无人机屏蔽车。
其实飞艇本身也自带了无人机屏蔽系统。
甚至为了避免有些改装或者自制的无人机，突破无人机屏蔽系统，袭击到飞艇。
飞艇外侧专门设置了一层碳化硅纳米管编织的网。
这些网的线条都是直径140纳米的高强度高硬度碳化硅纳米管，从外面看过去，这些网几乎是肉眼看不见的，除非仔细观察。
而这些防护网，加起来才几百公斤而已，但其防护性能却非常高，普通无人机撞上这些纳米网，瞬间会被切割成为碎片。
在民勤飞艇测试场那边，不仅仅测试过旋翼无人机的撞击和袭击，还测试过固定翼无人机、迫击炮炮弹、火箭弹、导弹的袭击。
结果就是无人机没有办法穿透防护纳米网，无人机抛射的手榴弹、炮弹，同样会被阻挡。
毕竟这层防护纳米网，距离飞艇蒙皮有1米左右，而且飞艇表面也是高强度高硬度的碳化硅纳米管编织的蒙皮和光伏板，里面还有一层二氧化碳气囊，强度同样非常高，要突破三层防护，击中飞艇内部的氢气气囊，显然没有那么容易。
哪怕是有聚能装药的穿甲弹，也无法产生有效的击毁效果。
因为这层纳米管编织而成为的防护网，可以瞬间切开炮弹，炮弹速度越快，被切割速度也越快。
至于切割瞬间产生的爆炸和高温，同样没有什么屁用，最多让飞艇表面的涂装掉漆。
毕竟碳化硅纳米管的硬度非常高，强度和拉伸强度也非常好，基本可以和碳纳米管相提并论，同时有耐高温特性和高热传导特性。
专门针对坦克装甲设计的破甲聚能穿甲弹，也只能给飞艇表面挠痒痒。
这还仅仅是基本款式。
如果专门针对破甲弹和火箭弹之类的武器，进行特化设计，比如将防护网增加多几层，装甲采用碳化硅纳米管和芳纶纤维进行复合，多复合几层，加上空心化设计，金属射流根本穿透不了这种防护系统。
不
半个小时之后。
蓝鲸3001号飞艇，缓缓停泊在江新造船厂上空。
站在这艘飞艇下方，那感觉真的非常震撼和压抑，整个天空一下子黑了，有一种隐天蔽日的感受。
蓝鲸飞艇公司前几天已经派人过来，带着通信车、信号引导车和无人机屏蔽车。
其实飞艇本身也自带了无人机屏蔽系统。
甚至为了避免有些改装或者自制的无人机，突破无人机屏蔽系统，袭击到飞艇。
飞艇外侧专门设置了一层碳化硅纳米管编织的网。
这些网的线条都是直径140纳米的高强度高硬度碳化硅纳米管，从外面看过去，这些网几乎是肉眼看不见的，除非仔细观察。
而这些防护网，加起来才几百公斤而已，但其防护性能却非常高，普通无人机撞上这些纳米网，瞬间会被切割成为碎片。
在民勤飞艇测试场那边，不仅仅测试过旋翼无人机的撞击和袭击，还测试过固定翼无人机、迫击炮炮弹、火箭弹、导弹的袭击。
结果就是无人机没有办法穿透防护纳米网，无人机抛射的手榴弹、炮弹，同样会被阻挡。
毕竟这层防护纳米网，距离飞艇蒙皮有1米左右，而且飞艇表面也是高强度高硬度的碳化硅纳米管编织的蒙皮和光伏板，里面还有一层二氧化碳气囊，强度同样非常高，要突破三层防护，击中飞艇内部的氢气气囊，显然没有那么容易。
哪怕是有聚能装药的穿甲弹，也无法产生有效的击毁效果。
因为这层纳米管编织而成为的防护网，可以瞬间切开炮弹，炮弹速度越快，被切割速度也越快。
至于切割瞬间产生的爆炸和高温，同样没有什么屁用，最多让飞艇表面的涂装掉漆。
毕竟碳化硅纳米管的硬度非常高，强度和拉伸强度也非常好，基本可以和碳纳米管相提并论，同时有耐高温特性和高热传导特性。
专门针对坦克装甲设计的破甲聚能穿甲弹，也只能给飞艇表面挠痒痒。
这还仅仅是基本款式。
如果专门针对破甲弹和火箭弹之类的武器，进行特化设计，比如将防护网增加多几层，装甲采用碳化硅纳米管和芳纶纤维进行复合，多复合几层，加上空心化设计，金属射流根本穿透不了这种防护系统。
不